Vijci mogu biti različitih veličina i oblika, ali osnovni proizvodni proces obično ostaje isti. Hladno kovana čelična žica se prvo pravi u ispravan oblik, a zatim se termički obrađuje kako bi se povećala čvrstoća i površinska obrada radi poboljšanja izdržljivosti, prije nego što se otpremi. Međutim, za naprednije dizajne vijaka, proizvodni proces se može proširiti s mnogo dodatnih koraka. Hladna glava POČINJE velikim čeličnim žicama, koje se odmotaju i režu na određenu dužinu. Prema zahtjevima ISO 898-1, klase čelika su standardizirane u cijeloj industriji. Koristeći posebne alate, žica se zatim hladno kuje u ispravan oblik. Ovo je u osnovi gdje se čelik oblikuje, dok je na sobnoj temperaturi, provlačeći ga kroz niz kalupa pod visokim pritiskom. Sam alat može biti vrlo složen, sadržavati do 200 različitih dijelova s tolerancijom od stoti dio milimetra. Jednom usavršeno, hladno kovanje osigurava da se vijci proizvode brzo, u velikim količinama i sa visokom uniformnošću. Za složenije dizajne vijaka, konturiranje se ne može formirati samo hladnim kovanjem i može biti potrebno dodatno okretanje ili bušenje. Tokarenje uključuje rotiranje vijaka velikom brzinom prilikom rezanja čelika kako bi se dobio željeni oblik i dizajn. Rupe za bušenje se mogu koristiti za bušenje rupa u vijcima. Po želji, neki vijci mogu imati pričvršćene podloške u ovoj fazi procesa.
Toplinska obrada je standardni proces za sve vijke, koji uključuje izlaganje vijaka ekstremnim temperaturama kako bi se očvrsnuo čelik. Niti se obično nanose prije termičke obrade, valjanjem ili rezanjem, kada je čelik mekši. Valjanje radi na sličan način kao hladno kovanje i zahtijeva provlačenje vijaka kroz kalup da bi se formirao i navukao čelični kalup. Rezanje uključuje formiranje niti rezanjem i uklanjanjem čelika. Budući da toplinska obrada mijenja svojstva čelika kako bi ga otežala, lakše je i isplativije prethodno nanijeti niti. Međutim, obrada navoja nakon termičke obrade znači bolja svojstva zamora. "Toplinska obrada može uzrokovati toplotne tragove i manja oštećenja vijaka", tako da neki kupci zahtijevaju urezivanje navoja nakon termičke obrade, posebno za primjene kao što su vijci motora i glave cilindra. Ovo je skuplji proces jer morate oblikovati kaljeni čelik, ali će niti bolje držati oblik. Za dugačke vijke koji su više od deset puta veći od promjera vijka, toplinska obrada može vratiti čelik u kružni oblik originalne čelične žice. Stoga je obično potrebno primijeniti postupak ispravljanja.
Izbor površinske obrade ovisi o primjeni vijka i zahtjevima kupca. Obično je glavni problem pričvršćivača otpornost na koroziju, tako da je pocinčani premaz koji se nanosi elektrolitičkom obradom uobičajeno rješenje. Ovo je proces u kojem se vijak uranja u tekućinu koja sadrži cink i primjenjuje se električna struja koja uzrokuje da cink formira premaz na vijku. Međutim, elektrolitička obrada povećava rizik od vodonične krtosti. Druga opcija su cink limovi, koji nude veću otpornost na koroziju, ali po višoj cijeni. Kada otpornost na koroziju nije problem - kao što je unutar motora ili u aplikacijama gdje je ulje često izloženo - korištenje fosfata je isplativija opcija. Nakon što se nanese površinska obrada, obično se mogu pripremiti standardni vijci. Međutim, napredniji dizajni mogu zahtijevati dodatnu montažu, kao što su nosači. Ostali zavrtnji također trebaju neki oblik zakrpa, bilo da se radi o zakrpu za zaključavanje ili tečnom zakrpu. Zakrpa za zaključavanje sastoji se od debelog najlonskog sloja na niti koji pomaže u poboljšanju prianjanja. Tečni flasteri pomažu da se poboljša moment formiranja navoja. Kada se ovi koraci završe, vijak je gotov. Sada sve što ostaje je neka vrsta kontrole kvaliteta kako bi se osigurala konzistentnost i konzistentnost prije nego što se vijci mogu pakirati i otpremiti.
