Dvoglavi vijci se uglavnom koriste u rudarskim mašinama, mostovima, automobilima, motociklima, čeličnim konstrukcijama za kotlove, visećim tornjevima, čeličnim konstrukcijama dugog raspona i velikim zgradama.
1. Funkcija dvoglavih vijaka
Općenito se koristi u rudarskim mašinama, mostovima, automobilima, motociklima, čeličnim konstrukcijama za kotlove, visećim kulama, čeličnim konstrukcijama dugog raspona i velikim zgradama, itd.
Dvoglavi vijci se proizvode u skladu sa GB897-901 standardima. Korišteni materijali su: Q235, 45#, 40Cr, 35CrMoA, Q345D. Specifikacije su: M3mm-M100mm. Dužina se može prilagoditi prema potrebama korisnika.
2. Materijal dvoglavih vijaka
Postoje 35#, 45#, 35CrMoA, 25Cr2MoV, 304, 316, 304L, 316L, 2H, 2HM, B7, B7M, B16, B8, 8, B8M, 8M, koji se široko koriste u elektroenergetici, hemijskoj industriji rafinerije, ventili, željeznice, mostovi, čelične konstrukcije, oprema za automobile i motocikle i druge oblasti.
3. Način predstavljanja dvoglavih vijaka
Općenito, dvoglavi vijci se izražavaju kao: M12×100 GB/T901-88 (standard) 35#/35# (materijal) 8,8 nivo/8 (nivo modulacije), što znači: prečnik=12 mm dužina=100mm GB/T901-88 Nacionalni standard je usvojen (naravno, industrijski standardi se također mogu usvojiti po potrebi)
1. Koristi se kada je glavno tijelo velika oprema koja treba da instalira dodatnu opremu, kao što su naočale za nadzor, sjedišta mehaničkih zaptivki, reduktorske police, itd. Ovo je dvoglavi vijak koji se koristi. Jedan kraj je zašrafljen u glavno tijelo. Nakon ugradnje pribora, na drugi kraj se pričvršćuje matica. , budući da se pribor često rastavlja, navoji će se istrošiti ili oštetiti, pa ih je vrlo zgodno zamijeniti vijcima s dvije glave.
2. Kada je debljina spojnog tijela vrlo velika, a dužina zavrtnja vrlo duga, koristit će se dvoglavi zavrtnji.
