Budući da su gotovo svi komercijalni pričvršćivači izrađeni od ugljičnog čelika i legiranog čelika, očekuje se da će opći zatvarači spriječiti koroziju, osim toga, površinska obrada premaza mora biti čvrsto pričvršćena, ne može pasti tokom procesa ugradnje i uklanjanja, za pričvršćivače s navojem , premaz mora biti dovoljno tanak da bi se konac i dalje mogao ispredati. Općenito, temperaturna granica premaza je niža od temperature materijala za pričvršćivanje, tako da je potrebno uzeti u obzir i zahtjeve za radnu temperaturu učvršćivača. Za površinsku obradu ljudi su općenito zabrinuti za ljepotu i antikorozivnost, ali glavna funkcija pričvršćivača je zatezanje dijelova, a površinska obrada ima veliki utjecaj na performanse pričvršćivanja zatvarača, tako da pri odabiru površinske obrade faktori također treba uzeti u obzir performanse pričvršćivanja, odnosno konzistentnost instalacijskog momenta - sile prednaprezanja. Dizajner na visokom nivou ne bi trebao uzeti u obzir samo dizajn, već i obratiti pažnju na proizvodnost sklopa, pa čak i na ekološke zahtjeve. Slijedi kratak uvod u neke uobičajeno korištene premaze za pričvršćivače prema gore navedenim faktorima za referencu od strane stručnjaka za pričvršćivače.
1: Galvanizacija Galvanizacija je najčešće korišteni premaz za komercijalne pričvrsne elemente. Jeftinije je i izgleda bolje. Može biti crna ili vojnička zelena. Međutim, njegova otpornost na koroziju je opšta, a otpornost na koroziju je najniža u sloju pocinkovanog (prevlaka). Opći test neutralnog slanog spreja za galvanizaciju u roku od 72 sata, postoje i posebni zaptivači, koji čine ispitivanje neutralnim slanim sprejom od više od 200 sati, ali cijena je skupa, 5 do 8 puta je veća od općeg pocinčavanja. Postupkom elektrogalvanizacije lako je proizvesti vodoničnu krtost, tako da vijci iznad 10,9 općenito nisu pocinčani. Iako se može dehidrogenirati u pećnici nakon oblaganja, dehidrogenacija se mora izvršiti prije pasivizacije nakon oblaganja jer će se pasivacijski film uništiti na više od 60 stepeni C. Tako loša operativnost, visoki troškovi obrade. U stvarnosti, opći proizvodni pogon neće aktivno dehidrogenirati osim ako to odredi određeni kupac. Zakretni moment elektrogalvaniziranih zatvarača - konzistencija prednaprezanja je loša i nestabilna, općenito se ne koristi za važne dijelove veze. Kako bi se poboljšala konzistentnost prednaprezanja zakretnog momenta, metoda premazivanja mazivom tvari nakon oblaganja također se može koristiti za poboljšanje i poboljšanje konzistencije momenta-predopterećenja.
2: Fosfatiranje osnovni princip Fosfatiranje je relativno jeftino pocinčano, otpornost na koroziju je lošija od pocinkovanog. Nakon fosfatiranja treba premazati uljem, nivo njegove otpornosti na koroziju i performanse ulja imaju veliki odnos. Na primjer, nakon fosfatiranja nanosi se opće ulje protiv rđe, a test neutralnog slanog spreja traje samo 10 do 20 sati. Premazivanje visokokvalitetnim uljem protiv rđe, može doseći 72 do 96 sati. Međutim, njegova cijena je 2 do 3 puta veća od cijene općenitog fosfatnog ulja. Dva najčešće korišćena fosfatiranja zatvarača, fosfatiranje cinka i fosfatiranje manganom. Performanse podmazivanja fosfatiranja cinka su bolje od onih kod fosfatiranja mangana, a otpornost na koroziju i otpornost na habanje kod fosfatiranja mangana su bolja od one kod pocinčavanja. Može se koristiti na temperaturama u rasponu od 225 do 400 stepeni Farenhajta (107 do 204 stepena Celzijusa). Posebno povezivanje nekih važnih dijelova. Na primjer, vijci klipnjače, matice, glave cilindra, glavni ležajevi, vijci zamašnjaka, vijci kotača i matice motora. Fosfatiranje vijaka visoke čvrstoće također može izbjeći problem krhkosti vodonikom, tako da se u industrijskom polju vijci iznad 10,9 općenito tretiraju fosfatiranom površinom.
3: Oksidirano (pocrnjeno) crnjenje + podmazivanje je popularan premaz za industrijske zatvarače jer je najjeftiniji i izgleda dobro prije nego što ulje nestane. Budući da zacrnjenje nema gotovo nikakvu sposobnost protiv rđe, brzo će zarđati nakon što nema ulja. Čak iu stanju ulja, test neutralnog slanog spreja može doseći samo 3 do 5 sati.
4: Kadmijumsko oplata otpornost na koroziju kadmijskog premaza je vrlo dobra, posebno u okruženju morske atmosfere otpornost na koroziju je bolja od druge površinske obrade. Trošak obrade otpadne tekućine u preradi kadmijuma je veliki i cijena je visoka, a cijena je oko 15 do 20 puta veća od cijene elektrogalvanizacije. Stoga se ne koristi u općoj industriji, već se koristi samo u nekim specifičnim okruženjima. Na primjer, koristi se u platformama za bušenje nafte i pričvršćivačima za morske zrakoplove.
5: galvanizacija hrom hrom premaz u atmosferi je vrlo stabilan, nije lako promijeniti boju i izgubiti sjaj, visoku tvrdoću i dobru otpornost na habanje. Upotreba kromiranja na pričvršćivačima općenito se koristi kao dekorativna funkcija. Rijetko se koristi u industrijskim poljima s visokim zahtjevima otpornosti na koroziju, jer su dobri kromirani zatvarači skupi kao i nehrđajući čelik, ali kada čvrstoća nehrđajućeg čelika nije dovoljna, umjesto njih se koriste kromirani zatvarači. Kako bi se spriječila korozija, bakar i nikl treba prekriti prije hromiranja. Hromiranje može izdržati temperature do 1200 stepeni Farenhajta (650 stepeni Celzijusa). Međutim, on također ima isti problem krtosti vodikom kao i elektrogalvanizacija.
6: Niklovanje se uglavnom koristi za zaštitu od korozije i dobru električnu provodljivost. Kao što je vodeći terminal akumulatora vozila.
7: Hot dip cink Hot dip cink je cink zagrejan u tečnost ispod termičke difuzione prevlake. Debljina njegovog premaza je 15~100μm i nije ga lako kontrolisati, ali ima dobru otpornost na koroziju i uglavnom se koristi u inženjerstvu. Prerada cinka vrućim potapanjem je ozbiljno zagađena, ima otpada cinka i cinkove para i tako dalje. Zbog debelog premaza stvara problem što se unutrašnji i vanjski navoji teško zašrafljuju. Zbog temperature obrade cinka vrućim potapanjem, (340-500C) ne može se koristiti za pričvršćivače iznad nivoa 10,9.
8: Čvrsti metalurški termički difuzijski premaz za cink cink u prahu. Ujednačenost je dobra, a ujednačen sloj se može dobiti u navoju i slijepoj rupi. Debljina premaza je 10~110μm, a greška se može kontrolisati na 10%. Njegova čvrstoća vezivanja i antikorozivna svojstva sa podlogom su najbolja kod premaza cinka (elektrogalvanizacija, cink vrućim potapanjem, dakromet). Njegov proces prerade je bez zagađenja i ekološki najprihvatljiviji.
9: Dacromet nema problema sa vodoničnom krhkošću, a performanse konzistencije obrtnog momenta i prednaprezanja su dobre. Ako ne uzimate u obzir pitanja hroma i zaštite okoliša, on je zapravo najpogodniji za spojeve visoke čvrstoće s visokim zahtjevima za zaštitu od korozije.
