Šta je ključ za vijke sa unutrašnjim sagorevanjem? I kako ga koristiti? Vjerujem da će mnogi ljudi biti zbunjeni kada prvi put vide ovaj alat. Ključ za vijke sa unutrašnjim sagorevanjem spada u istu kategoriju alata kao i podesivi ključevi, torx ključevi itd. Poseban je alat pogodan za svakodnevno održavanje i popravku železničkih pruga. Lagan je i upravljiv, efikasan i brz, ima jednostavnu strukturu, lak je za rukovanje, siguran je i pouzdan za upotrebu i idealan je radni alat.
Shvatite kako ovaj alat radi i možete ga bolje koristiti. Prvo, motor proizvodi rotacijski moment, a obrtni moment se preokreće i usporava kroz osovinu mjenjača, kvačilo i mehanizam za smanjenje okretanja konusnog zupčanika. Zakretni moment nakon preokretanja i usporavanja prenosi se sa priključnog vratila na mehanizam za ubrzavanje udarca sa funkcijom akumulacijskih i ubrzavajućih uređaja, a zatim se matice na vijcima otpuštaju i zaključavaju kroz čahure.
Ako želite normalno koristiti ključ za vijke s unutrašnjim sagorijevanjem, obratite pažnju na sljedeće točke:
1. Provjerite sve dijelove stroja kako biste bili sigurni da su u normalnom stanju; provjerite da li motor (prema priručniku za motor) treba biti u normalnom stanju.
2. Postavite ručicu mjenjača u položaj 0 (neutralno), okrenite motor nekoliko puta kako biste bili sigurni da su svi dijelovi dobro podmazani; pokrenite motor u praznom hodu na kratko vrijeme, a zatim podesite gas tako da motor radi na srednjoj brzini.
3. Istovremeno, postavite ručicu za vožnju unazad iz neutralnog u željenu brzinu (naprijed ili nazad), podignite ručicu za upravljanje i stavite čahuru na maticu praga. Okrenite ručku kvačila, povucite kvačilo da se ukopča i rukav počinje da radi. Kada se matica praga olabavi ili zaključa u skladu sa potrebnim tehničkim zahtjevima, otpustite ručku kvačila, kvačilo se automatski resetuje (tj. u isključeno stanje), a čahura prestaje da radi, čime se dovršava cijeli proces otpuštanja ili zaključavanja vijka praga.
4. Kada prekidate rad, stavite ručicu u neutralni položaj, opustite papučicu gasa i ugasite motor.
5. Držite mehanizam za redukciju konusnog zupčanika i mehanizam za kretanje unazad, provjerite i dodajte mast jednom svakih 48 sati rada; jednom mjesečno provjerite ulje za podmazivanje pojačivača.
Iako ključ za vijke sa unutrašnjim sagorevanjem nije baš uobičajen, može biti koristan alat. Korištenje novih alata zahtijeva proces učenja i prilagođavanja. Nadam se da će svi moći savladati kako ih koristiti i donijeti više pogodnosti u svoj rad.
