U decembru prošle godine, Meishan City je podijelio 24,338 miliona juana u vidu nagrada i subvencija za naučne i tehnološke inovacije. CRRC Meishan Co., Ltd., Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd. i Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. su ojačali temeljna tehnološka istraživanja i promovirali naučna i tehnološka dostignuća. Transformacija, izgradnja inovacijske platforme i stimulisanje vitalnosti korišćenja i privlačenja talenata su "na listi".
Kompanija CRRC Meishan, kao "veteran" naučno-tehnološko inovacijsko preduzeće u gradu Meishan, osnovana je skoro 60 godina. Oduvijek je integrirao "gen" naučne i tehnološke inovacije u "krvnu liniju" razvoja. Sa "napredkom" naučnih i tehnoloških inovacija, proširio je put inovacija preduzeća i kontinuirano izdavao vrhunske tehnologije. Stvorite novi zamah za razvoj kvaliteta i stvorite nove prednosti.
Razvoj dubokih željezničkih teretnih vagona - integracija cijelog lanca od dijelova do kompletnih vozila
U Meishanu, CRRC Meishan Company je "zlatni znak" ekonomskog razvoja grada. Nosi sjećanja generacija ljudi Meishana. Gledajući na nacionalno tržište teretnih vagona, CRRC Meishan-ove tehnološke inovacijske sposobnosti su na čelu industrije i ima kompletan sistem tehnološkog istraživanja i razvoja od dizajna, procesa do verifikacije testiranja.
Dana 3. januara, u laboratoriji za izvođenje karoserije vozila kompanije CRRC Meishan, pojavio se kamion za zrno koji je trebao biti prodat Australiji. Iz daljine, cijela karoserija je u osnovi bila kompletna, a raspoređeno je više od 20 front-line osoblja za istraživanje i razvoj. Eksperimentalne operacije poređenja se izvode u različitim dijelovima karoserije automobila.
"Ovaj model smo posebno razvili i proizveli na osnovu individualnih potreba australskih kupaca, a njegove sveobuhvatne performanse su međunarodno vodeći." Yang Shiwei, glavni tehnički stručnjak kompanije CRRC Meishan i 14. grupe tehničkih i akademskih lidera provincije Sečuan, poveo je novinare da posjete karoseriju automobila, navodeći da će ovaj model biti raspisan 2022. godine i razvijen početkom 2023. godine. godine napornog rada, uskoro će ući u fazu probne proizvodnje i očekuje se da će biti u potpunosti isporučen 2025. godine.
Šta je jedinstveno kod ovog modela? Šta je osnova naučne i tehnološke inovacije? Yang Shiwei je koristio skup podataka da to podrži. U poređenju sa prethodnim modelima sa lijevkama, težina ovog modela može se smanjiti za 21%, a nosivost će se povećati za 10%, što uvelike poboljšava efikasnost transporta kupaca. Što se tiče sirovina, ovaj model koristi hibridnu strukturu čelika i aluminija, koji je u prošlosti bio u osnovi čisti čelik. Ovo je još jedan primjer industrije koja je napravila korak naprijed.
"Trenutno je rezervisano više od 700 jedinica ovog modela." Yang Shiwei je rekao da kompanija trenutno razvija patente u inostranstvu, koji će takođe dodati prelepu pozadinu personalizovanim uslugama prilagođavanja kompanije.
Pored personalizovanih prilagođenih usluga, CRRC Meishan Co., Ltd. je jedna od tri vodeće kompanije u industriji proizvodnje teretnih vagona u mojoj zemlji i prvo domaće preduzeće koje izvozi kompletne železničke teretne vagone u serijama. Proizvodi kompanije za željeznički teretni voz kreću se od istraživanja i razvoja do testiranja do proizvodnje, od dijelova do kompletnih vozila. Svi mogu pružiti integrirane usluge u cijelom lancu, modelima vozila i spektru.
"Od kada je prva serija od 51 novoizgrađenog teretnog vagona prodata 1974. godine, ukupno je proizvedeno više od 160,000 željezničkih teretnih vagona. Proizvodi pokrivaju više od 30 zemalja i regija." Zhang Rong, direktor tehničkog menadžmenta kompanije CRRC Meishan, rekao je da je Shenzhen Railway Freight Trucks To uvijek bio glavni smjer istraživanja kompanije. U protekle tri godine, kompanija CRRC Meishan učestvovala je u 1 nacionalnom ključnom projektu, poduzela 1 projekat Ministarstva industrije i informacionih tehnologija, 3 naučna i tehnološka projekta provincije Sichuan, 6 projekata Državne željezničke grupe i CRRC projekti nauke i tehnologije. 36 predmeta. Preduzimajući veliki broj naučnih i tehnoloških projekata, ostvarujemo kolaborativne inovacije sa različitim jedinicama unutar CRRC-a, ostvarujemo industrijsko-univerzitetsko-istraživačku saradnju sa domaćim univerzitetima, jačamo originalnu inovaciju i nezavisnu kontrolu, a vođeni smo nacionalnim strategijama, bolnim tačkama industrije, potrebe kupaca i ključna tehnološka istraživanja. Sproveo je istraživanje o osnovnoj teoriji i tehničkim principima tehnologije "zaglavljenog vrata", doprinoseći mudrosti i snazi kompanije razvoju industrijske tehnologije. Takođe je obezbedio snažnu lidersku ulogu u korporativnim tehnološkim inovacijama i pružio snažan doprinos poboljšanju ključnih ključnih tehničkih sposobnosti. podrške.
Izrada proizvoda za precizne zatvarače - tehnologija zakivanja čini stvarnost "nikad ne labavi".
Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd., kao podružnica kompanije CRRC Meishan, oduvijek je bila "avangarda" i "nova snaga" tehnoloških inovacija. Kompanija je vodeće poduzeće u istraživanju i razvoju specijalnih spojnih elemenata za željeznicu i trenutno je najveća baza za istraživanje i razvoj i proizvodnju specijalnih željezničkih spojnica u Kini.
Pričvršćivači, naizgled mali dio, mogu stvoriti veliku industriju, što je glavni pravac kompanije CRRC Meishan. Istog dana, kada se novinar susreo s Fan Yafengom, direktorom Meishan CRRC Instituta za istraživanje spojeva, on je provodio eksperimente o mehaničkim svojstvima zatvarača na ispitnom stolu u eksperimentalnoj zgradi kompanije. Kao poseban centar za istraživanje i razvoj CRRC-a, istraživanje i razvoj pričvršćivača je uvijek bio na istaknutom i važnom mjestu.
Iz laboratorije, Fan Yafeng je došao u halu za izlaganje proizvoda i predstavio više od 40 serija proizvoda za pričvršćivanje na koje je bio ponosan jedan po jedan. "Ovaj set jednostranih zakovica, zakovica širokog raspona, matica za zakovice i drugih proizvoda korišteni su na brzim EMU, ovaj set zakovica s kratkim repom i jednostranih zakovica korišteni su na željezničkim mostovima i mostovima na autoputu, a ovaj set jednostranih zakovica s jednim prorezom, jednostrukih kratkih zakovica s jednim prorezom korišćeni su u oblasti fotonaponske proizvodnje energije..." U dugačkoj izložbenoj hali uredno su raspoređene hiljade proizvoda za pričvršćivanje, a svaki proizvod daje se nova vrijednosna konotacija. Oni čine da "zauvijek nije labav" postane stvarnost.
Za proizvodnju proizvoda preciznih zatvarača, fokus kompanije je čvrsto na tehnološkim inovacijama. Prema Fan Yafengu, u procesu razvoja, kompanija ima za cilj vrhunsku svjetsku tehnologiju zatvarača, koristi napredne materijale, tehnologije i procese kako bi kontinuirano optimizirala dizajn proizvoda, osiguravajući kontinuiranu inovaciju proizvoda i tehnološki napredak, te je sukcesivno lansirala niz novih proizvoda koji će popuniti prazninu. Popunio je prazninu u zemlji i formirao seriju specijalnih zakovica za željeznička vozila, jednostranih zakovica, ponovljivih zakovica, kratkih zakovica, zakovica i matica za zakovice, zakovica širokog raspona, vijaka protiv otpuštanja navoja, i nove podloške protiv labavljenja i druge serije proizvoda različitih varijanti i specifikacija.
"Iako su zatvarači mali, njihovi efekti su nevjerovatni. Naučne i tehnološke inovacije zatvarača imaju veliki potencijal." Fan Yafeng je rekao da je ono što ga je najviše impresioniralo uspješna promocija i primjena visokoučinkovitih prstenastih zakovica. Ova inovacija je efikasno riješila problem željezničke tranzitne opreme. Problem labavih spojeva pod velikim opterećenjem i vibracijama osigurava sigurnost vožnje, efektivno promovira tehnološki razvoj i napredak željezničke industrije, potpuno razbija monopol strane tehnologije zakivanja i štedi milijarde dolara troškova za cijelu industriju.
Jedan cvijet koji procvjeta sam nije proljeće, ali sto cvjetova koji cvjetaju zajedno ispunjava vrt. Kompanija nikada nije stala na putu tehnoloških inovacija u vezi sa zatvaračima. U 2023. godini, kompanija se usko fokusirala na potrebe za inovacijama u ključnim oblastima, potpuno integrisane inovacijske resurse, sprovela istraživanje o lokalizaciji sistema pričvršćivanja za brze EMU i EMU za gradsku železnicu, i formulisala nacionalni standard za prstenaste zakovice sa žljebovima. Postoje dva standarda za prstenaste zakovice i matice za zakovice koje se koriste u EMU-ovima.
Istovremeno, završen je razvoj zakovica od nehrđajućeg čelika s prstenastim žljebovima visoke čvrstoće, ispunjavajući tehničku prazninu zakovice od nehrđajućeg čelika s prstenastim žljebovima visoke čvrstoće u zemlji i inostranstvu, promičući razvoj tehnologije povezivanja čvorova od nehrđajućeg čelika, i razvoj novih proizvoda koji su otporni na labavljenje i vibracije, koji se brzo ugrađuju i ne zahtijevaju održavanje tokom cijelog životnog vijeka. Koristeći prednosti prstenastih zakovica velikog prečnika, visoke čvrstoće, kratkog repa i nosećih lakih alata za zakivanje, sistematski smo sprovodili istraživanja tehnologije konstrukcije prstenastih zakovica za čelične konstrukcije, rešavajući postojeće probleme vijčanih spojeva čeličnih konstrukcija, i dovršio ga po prvi put na domaćem mostu od čelične konstrukcije. Instalirajte i koristite.
Izrada najboljih željezničkih kočnica - cijeli asortiman proizvoda čini CRRC visokim "liderom".
Kočenje se smatra "kočnicom" u tranzitnom polju željeznice i "ključem" u ključnim područjima. Kao podružnica kompanije CRRC Meishan, Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. je profesionalna kompanija za proizvode za kočenje u tranzitu u željezničkom prometu koja integrira istraživanje i razvoj, proizvodnju, prodaju, održavanje i servis. Ima dizajn raznih ključnih komponenti kočionog sistema. Dominacija.
"Kompanija je vodeće preduzeće u domaćoj industriji kočenja tranzitnih željezničkih vozila, posebno u istraživanju aerodinamičke osnovne tehnologije kočenja." Yang Jianping, direktor Centra za tehnologiju kočenja kompanije Meishan CRRC Braking Company, rekao je da je kao željeznički teretni vagoni u mojoj zemlji Kao vodeći dizajner kočionih sistema, kompanija učestvovala u formuliranju ili reviziji više od 20 industrijskih standarda, a njen glavni proizvodi imaju najveći tržišni udio u zemlji.
Inovacija je prva pokretačka snaga razvoja. U 2023. godini, kompanija ima za cilj izgraditi teške vozove od 30,000 tona i više, te provodi teorijska istraživanja o odnosu između metoda ranžiranja vozova za teške terete, tehnologije upravljanja kočionim sistemom, odnosa kotača i točka itd. ., i kapacitet kočenja voza i uzdužnu silu voza. , izgraditi platformu za ispitivanje statičke simulacije za vozove od 30,000 tona i više, provesti eksperimentalnu verifikaciju rezultata teorijskih istraživanja u zatvorenom prostoru i konačno formirati teoriju kočionog sistema prikladnu za teške željezničke vozove u mojoj zemlji, pružajući teoriju za Osnova i projektantska osnova za dizajn kočionog sistema budućeg teretnog voza.
„Ove godine kompanija se fokusira na istraživanje u 'tri koraka' o 'zračnoj', 'elektro-pneumatskoj' i 'elektro-električnoj' tehnologiji kočenja kako bi se postigla nadogradnja kočionog sistema." Yang Jianping je rekao da je tehnologija prošla razne eksperimente i da je kompaniji Lay pružila čvrstu osnovu za prilagođavanje budućem trendu tehnološkog razvoja teških vozova od 30,{5}} tona i više.
Gledajući cijeli CRRC Meishan, tehnološke inovacije su već "procvjetale posvuda". "Dostignuća raznih naučnih i tehnoloških inovacija su kao latice na cvijetu. Latice su različite, ali su latice koncentrične." Zhang Rong, direktor tehničkog menadžmenta kompanije CRRC Meishan, rekao je da je u ovoj eri zasnovanoj na naučnim i tehnološkim inovacijama, kompanija veoma važna u oblasti naučnih i tehnoloških inovacija. Naporno smo radili na "ključnim varijablama" i nastavili da povećavamo ulaganja u naučna istraživanja. Samo od 2020. do 2022. godine kompanija je investirala 123,49 miliona juana, 135,2 miliona juana i 148,92 miliona juana u istraživanje i razvoj. Uz povećanje ulaganja u nauku i tehnologiju, kompanija pridaje veliki značaj i transformaciji naučnih i tehnoloških dostignuća i postiže dobre rezultate. Procjenjuje se da će 2023. godine stopa doprinosa novih proizvoda dostići 38,8%. U protekle tri godine, kompanija CRRC Meishan prijavila je ukupno 412 patenata, uključujući 271 patent za pronalazak i 60 patenata u inostranstvu.
Napravite dobar "prvi korak" u tehnološkim inovacijama i osvojite "komandne visine" visokokvalitetnog razvoja. Kompanija CRRC Meishan, koja stoji na talasu nove ere, integrirat će se u novi obrazac razvoja, popeti se na "visoko", napraviti "nova" otkrića i marširati ka "snažnim", koristiti naučne i tehnološke inovacije za stvaranje "optimalnog inkrement" razvoja i ubrzanje Naučno-tehnološka dostignuća promovišu fisiju industrijskog razvoja, čine "lidera" visokim i promovišu visokokvalitetan razvoj preduzeća.
