Uz uspon automobilske industrije nove energije, Kina je postala najveći svjetski izvoznik automobila. Podaci Ministarstva industrije i informacione tehnologije provincije Hunan pokazuju da je u prva tri kvartala ove godine Hunan proizveo ukupno 600,{1}} novih vozila na energiju, što čini 9,5% ukupne proizvodnje zemlje u istom period; Međugodišnji rast iznosio je 92%, što je 58,3 procentna poena više od nacionalnog prosjeka. Automobilske kompanije i proizvođači delova iz Hunana nastavljaju da ulažu napore da ubrzaju lokalnu stopu podudaranja i ubrzaju tempo izvoza automobila. U prvih 10 mjeseci ove godine, BYD je izvezao više od 176,000 novih energetskih vozila, koji su više puta osvajali mjesečnog šampiona prodaje električnih vozila na Tajlandu, Singapuru i drugim zemljama, što je povećanje od 214% u poređenju sa do cijele prošle godine, od čega je Changsha BYD izvezao više od 9,000 automobila. U BYD proizvodnoj radionici u Čangši, ovo veliko i srednje visoko, novo energetsko komercijalno vozilo, sa sveobuhvatnim performansama pogodnim za kućnu i javnu upotrebu, osvojilo je naklonost tržišta, za samo 11 meseci, ovaj automobil je postao najbrži isporuka 100,000 automobila masovne proizvodnje u kineskim novim energetskim luksuznim modelima.
Byd Co., LTD. Generalni direktor provincije Hunan Yi Long: BYD nova energetska vozila izvezena su u 70 zemalja i regiona širom svijeta, uključujući Japan, Njemačku i druge snage automobilske industrije. U budućnosti, kompanija će ubrzati tempo izlaska na more, lansirati više izvoznih modela i koristiti vodeće proizvode i tehnologije kako bi pomogla Kini da učvrsti poziciju prvog izvoznika automobila. Kao jedna od 700 milijardi stubnih industrija u Čangši, proizvodnja automobila i delova se brzo razvijala poslednjih godina, ali se i dalje suočava sa problemom relativno niske stope lokalnog podudaranja, sa stopom podudaranja od samo 29%. Ovaj udio i Šangaj, Chongqing, Hefei i drugi gradovi, još uvijek postoji veliki jaz. U budućnosti, Čangša bi trebalo da teži povećanju lokalne stope izdvajanja na više od 50%. Glavina je središnji dio točka, koji nosi težinu vozila. Trenutno, mjesečna potražnja za kotačima preduzeća za proizvodnju automobila u provinciji Hunan iznosi oko 350,000. South Intelligent Manufacturing baza CITIC Decca, koja se nalazi u okrugu Wangcheng, Changsha, ima godišnju proizvodnju od 12 miliona točkova, što čini 50% provincijskog tržišta. Prošle godine, baza je ostvarila prihod od prodaje od 4,8 milijardi juana, što je povećanje od skoro 40 posto u odnosu na prethodnu godinu. Kako bi se prilagodila brzom rastu potražnje za auto-dijelovima, preduzeća se aktivno transformišu od „dobavljača pojedinačnih delova“ u „modularnog, laganog, integrisanog dobavljača delova“, od čega se očekuje da će povećati ponudu točkova u pokrajini na oko 70 % sljedeće godine.
Automobil se sastoji od desetina hiljada dijelova, a brzi razvoj vozila nove energije pružio je široke mogućnosti relevantnim proizvođačima dijelova. Kompanija u Liuyangu je visokotehnološko poduzeće specijalizirano za istraživanje i razvoj i proizvodnju zaptivki za putničke automobile srednjeg kvaliteta i proizvoda serije crijeva, s tržišnim udjelom od više od 30%, na prvom mjestu u Kini. Trenutno, kompanija ima 17 novih modela projektnih proizvoda u isto vrijeme, većina njih su proizvodi novog energetskog modela, a narudžbe su vruće. U sljedećem koraku, preduzeća će povećati ulaganja u naučna istraživanja i razviti više novih proizvoda koji podržavaju energetska vozila. Cheng Chaoyue, generalni direktor Changsha Yongchang Vehicle Parts Co., LTD. : Zatim ćemo dodatno ojačati ulaganja u nove strukture, nove materijale i laboratorije kako bismo poboljšali tehničke mogućnosti kompanije, ove godine (proizvodna vrijednost) može premašiti 350 miliona juana, sljedeće godine bi trebalo da dostigne 600 miliona juana.
