"Smanjenje cijena ne mora nužno povećati prodaju, ali definitivno može naštetiti drugima." Li Xiang, izvršni direktor Li Auto, jednom je rekao.
Li Auto je 22. aprila zvanično objavio da će 2024 Li Auto L7, Li Li L8, Li Li L9 i Li Li MEGA usvojiti novi sistem cena, a mogu uživati i novi korisnici i korisnici koji su naručili, ali još nisu isporučili. nova cijena. Za vlasnike 2024 Li Auto L7, Li Auto L8, Li Li L9 i Li Auto MEGA koji su kupili i preuzeli svoje automobile, Li Auto će osigurati gotovinske rabate i proslijediti obavještenja o novčanim rabatima putem aplikacije Li Auto.
Vrijedi napomenuti da Li Auto rijetko učestvuje u "ratovima cijena", a ovo sniženje cijena je prvo veliko sniženje cijena u istoriji.
Vlasnici starih automobila dobijaju novčane popuste
Konkretno, cijela serija Li Auto L9, Max verzija i Ultra verzija L7 i L8 su snižene u cijeni za 20,000 yuana; Pro verzije L7 i L8 su snižene u cijeni za 18,000 juana; i cijeli MEGA MPV model je snižen za 30,000 juana, sa početnom cijenom od 529.800 juana.
Prethodno je Lili L serija lansirala četvrti proizvod Lili L6, sa početnom cijenom od 249.800 juana, a narudžbe su premašile 10,000 jedinica u roku od 72 sata od njegovog lansiranja. Iako ovaj proizvod nije učestvovao u ovoj rundi sniženja cijena, Liu Jie, potpredsjednik komercijalnih poslova Li Auto, rekao je da je početna cijena L6 prvobitno bila planirana na 259.800 juana, ali je pušten po sniženju cijene od 10,000 juana na konferenciji za štampu. Sa ove tačke gledišta, Ideal je trenutno u stanju sniženja cijena za sve serije. Li Auto je otkrio da je razlog za ovo prilagođavanje cijena sveobuhvatna odluka koju je kompanija donijela nakon procjene tržišnog okruženja i strategija smanjenja cijena konkurentskih proizvoda.
Osim toga, prilikom prilagođavanja cijene, Ideal je također lansirao nove ograničene pogodnosti u ukupnoj vrijednosti od 10,000 juana za vlasnike novih automobila, uključujući 5,000 juana besplatnog odabira boja i 5, 000 juana besplatnih gomila za punjenje.
Iz perspektive prodaje, Li Auto je u martu isporučio 28.984 novih automobila, što je povećanje od 39,2% u odnosu na isti period prošle godine. U prvom kvartalu 2024. godine, Li Auto je isporučio ukupno 80.400 vozila, što je povećanje od 52,9% u odnosu na prethodnu godinu. Međutim, ovaj obim prodaje je još uvijek daleko od godišnjeg cilja Li Auto-a. Početkom 2024. godine, Li Xiang je na društvenim platformama objavio da je cilj prodaje Li Auto-a za 2024. 800,{16}} vozila. Da bi postigao ovaj cilj, Li Auto treba prodati 200,000 jedinica po kvartalu. Međutim, sudeći po trenutnoj situaciji, Li Auto još nije ispunio jednu desetinu svog cjelogodišnjeg cilja. Na osnovu toga, Li Auto je prilagodio svoj cilj prodaje za 2024. na 560,000-640,000 vozila. Prilagodba cijena ovoga puta se u industriji doživljava kao pokušaj postizanja prodajnih ciljeva.
Dakle, nakon sniženja cijene, šta bi trebali učiniti vlasnici automobila koji su upravo kupili novi model? S tim u vezi, Ideal je naučio iz prethodnih prilagođavanja cijena koje su vlasnicima starih automobila "zaboli nož u leđa", te je pokrenuo "novčani rabat" za vlasnike starih automobila koji su kupili modele po sniženoj cijeni. Novinar "China Timesa" saznao je da je "novčani rabat" da se vlasnicima automobila koji su kupili MEGA i 2024 L serije obezbijede novčana naknada. Prema procjenama iz podataka o prodaji trećih strana, Ideal će ovaj put uložiti između 550 miliona i 600 miliona juana u subvencije za vlasnike starih automobila.
Nakon objavljivanja objave, novinari su primijetili da su na nekim društvenim platformama vlasnici starih Lixiang automobila već objavili obavještenja o primanju gotovinskih rabata od Lixiang Cars-a. Vlasnik automobila koji je kupio Ideal L9 Ultra objavio je sliku na kojoj se vidi: "Ova verzija modela ima jedinstveni iznos rabata od 15,000 juana." Osim toga, Ideal L8 Ultra i L7 Max također vraćaju 15,000 juana. U informacijama o sniženju cijena, prilagođavanje cijene gore navedenih modela je 20,000 juana.
Osim toga, idealna MEGA je da nadoknadite sniženu cijenu, uz gotovinski rabat od 30,000 juana. Automobilski analitičar Wang Kun rekao je novinaru China Timesa: "Dok Li Auto prilagođava cijene, on također daje novčanu nadoknadu vlasnicima starih automobila, što je vrijedno naučiti automobilskih kompanija. Uostalom, 'rat cijena' je postao glavna linija Iako potrošači mogu uživati u nižim cijenama pri kupovini vozila, to će također stvoriti mentalitet "čekaj i čekaj", jer se brine da će cijena biti niža nakon kupovine vozila može dovesti do rasta prodaje."
Više od 40 automobilskih kompanija započelo je smanjenje cijena
Zapravo, zbog faktora kao što su žestoka tržišna konkurencija i zagrijavanje sajma automobila u Pekingu, snižavanje cijena postalo je uobičajena operacija za automobilske kompanije u aprilu.
Dan prije nego što je Li Auto najavio smanjenje cijena, Tesla China je objavila smanjenje cijene od 14,000 juana za sve modele. Do sada je početna cijena modela 3 231.900 juana, početna cijena modela Y je 249.900 juana, početna cijena modela S je 684.900 juana, a početna cijena modela X je pala na 724.900 juana.
Xpeng Motors je također najavio 20. aprila da će pokrenuti ograničenu subvenciju za kupovinu automobila od 500 miliona juana od sada do 5. maja 2024. Pokriveni modeli uključuju G9, G6, P7i i 2024 Xpeng P5, ukupno četiri modela.
Osim direktnog smanjenja cijena, mnoge automobilske kompanije su također pokrenule politiku trgovine. Na primjer, NIO je 1. aprila pokrenuo subvenciju za zamjenu vozila na gorivo u iznosu do 1 milijardu juana. Korisnici vozila na gorivo koji zamjene svoja vozila NIO novim će dobiti dodatnih 10 RMB,000 u sredstvima za subvencionisanje opcione opreme. Chery Automobile je također pokrenuo ažuriranje politike zamjene subvencija u iznosu od deset milijardi dolara. Na ograničeno vrijeme, porez na kupovinu određenih modela je u potpunosti oslobođen. Polovna vozila mogu se odbiti do 30,000 juana, uključujući Tiggo 8 PRO Champion Edition, Tiggo 8 PLUS Champion Edition, Tiggo 9 i Arrizo 8 High-Energy Edition i Discovery 06 i druge modele.
Što se tiče automobilskih kompanija sa zajedničkim ulaganjem, novinari China Timesa su 21. aprila posjetili brojne trgovine brenda 4S zajedničkog ulaganja. Među njima, prodaja Volvo prodavnica je rekla: "Trenutno je dostupna subvencija za zamjenu od 20,000 juana Kupci nam mogu predati svoje stare automobile na procjenu i obradu."
Prodajno osoblje FAW Toyote saopštilo je da od 1. do 3. aprila svi modeli FAW Toyote mogu uživati u zamjenskim subvencijama do 16,000 juana, kao i finansijskim pravilima kao što je bez učešća do na 8 godina i 0 kamatna stopa na 36 perioda.
Osim toga, prema medijskim izvještajima, Zhijie S7 je "presjekao" narudžbe za Xiaomi SU7 u trgovinama. Kada kupite bilo koji model Zhijie S7, nakon uplate završne uplate, nepovratni depozit od 5,000 juana za Xiaomi SU7 zaključavanje može se direktno odbiti od cijene automobila. Podrazumijeva se da su od lansiranja Xiaomi SU7, Huawei velike trgovine pokrenule ovu privremenu politiku, koja će trajati do kraja maja.
Sa ove tačke gledišta, kako bi zauzeli tržište, većina automobilskih kompanija je pokrenula različite preferencijalne politike. Prema nepotpunim statistikama novinara, od aprila je više od 40 automobilskih kompanija sa ukupno 128 serija automobila napravilo sniženje cijena ili preferencijalna prilagođavanja, uključujući 84 tradicionalna modela goriva i 44 nova energetska modela.
Cui Dongshu, generalni sekretar Udruženja osobnih automobila, također je nedavno izdao dokument u kojem se navodi da je obim sniženja cijena na tržištu automobila u prvom kvartalu 2024. premašio 60% od onog u cijeloj 2023., što je ekvivalent ukupno skala sniženja cijena u 2022. Glavni faktori koji utiču na smanjenje cijena su čisto električni i plug-in hibridi. Novi energetski modeli; Sudeći po tempu sniženja cijena, sniženja cijena u 2023. su generalno relativno uravnotežena, ali su sniženja cijena u 2024. dostigla super jak nivo u februaru i martu, što je zapanjujući nivo u odnosu na istoriju.
