Novinari "Securities Daily" prikupili su podatke iz Tonghuashun iFinD-a. Od 22. aprila, među 113 kotiranih kompanija za autodijelove u A-dionicama koje su objavile svoje godišnje izvještaje za 2023. godinu, 89 je ostvarilo međugodišnji rast neto dobiti (bez smanjenja gubitaka), što čini skoro 80%, od čega 16 kompanije uključujući Weifu High-Tech, Bojun Technology, Kehua Holdings, Zhejiang Shibao, Feilong Technology i Wanan Technology su prošle godine ostvarile rast neto dobiti od više od 100% na godišnjem nivou.
Zhang Yue, predsjednik Aoyou Internationala, rekao je novinaru Securities Daily: „Kompanije koje su postigle visok rast performansi uglavnom su koncentrisane u oblastima autodijelova, elektronskih uređaja, gumenih proizvoda, dijelova motora, itd. Tržišna potražnja u ovim poljima nastavlja da raste, a tehnologija Brza ažuriranja i proizvodi visoke dodane vrednosti pomažu povezanim kompanijama da ostvare veći profit."
Izvoz cveta
Među 113 gore navedenih kompanija, neto profit Weifu High-tech, ST Baling i Kehua Holdings u 2023. godini će porasti za 1446,28%, 680,46%, odnosno 530,94% u odnosu na prethodnu godinu, rangirajući se među prva tri u neto rast profita.
Neto dobit kompanija Zhejiang Shibao, Wanan Technology, Soling, Yingboer i Feilong u 2023. godini će se povećati za 387,91%, 346,07%, 270,64%, 234,33% i 211,14% u odnosu na prethodnu godinu; pored toga, Bojun Technology, Changyuan Donggu, Dengyun Holdings, Joyson Electronics, itd. takođe su prošle godine ostvarili rast neto dobiti od više od 100% u odnosu na prethodnu godinu.
Prema recenziji, mnoge kompanije su među razlozima za promjene u performansama navele „ključne riječi“ kao što su rast narudžbi, rast prodaje i rast izvoza.
Weifu High-Tech je naveo da je u 2023. godini prodaja proizvoda kompanije sa četiri cilindra sa kompresorom dostigla rekordan nivo; godišnja prodaja proizvoda motornih vratila iznosila je skoro 1,4 miliona komada, što je povećanje od skoro 1,5 puta u odnosu na prethodnu godinu; in-line pumpe i drugi proizvodi nastavljaju rasti na prekomorskim tržištima.
Kehua Holdings kaže da će potražnja domaćih i stranih kupaca u stalnom porastu u 2023. godini, a prodaja će se povećati u odnosu na isti period prošle godine, što će donijeti inkrementalni prihod i povećanje bruto dobiti.
Feilong dionice kažu da u 2023. kompanija ima dovoljno narudžbi, novi proizvodi za upravljanje toplinom energije su se povećali; stopa prodora turbo punjača je povećana, obim hibridnih vozila se brzo povećao, a izvoz je istovremeno porastao.
Zhan Junhao, stručnjak za pozicioniranje brenda iz Fujian Huacea, rekao je novinaru Securities Daily: „Gore navedene kompanije imaju jake mogućnosti istraživanja i razvoja i tehničke prednosti u oblasti autodijelova, te mogu poboljšati profitabilnost optimizacijom proizvodnih procesa i smanjenjem troškova. Osim toga, zbog jake izvozne potražnje, narudžbe i isporuke mnogih kompanija su značajno povećane, a prekomorska tržišta su otvorila prostor za rast za neke kompanije."
Konkurencija u tradicionalnim oblastima je žestoka
Od 113 kompanija, njih 9 je prošle godine imalo gubitke. Među njima, Huayang Transmission je rekao da će zbog više faktora kao što je smanjenje tržišne potražnje, narudžbe za tradicionalne proizvode za autodijelove blago opasti 2023.; istovremeno, prihod od delova kompanije još nije formirao efekat obima, a fiksni troškovi neće biti razvodnjeni.
Dynamic Xinke je rekao da će 2023. godine, teški kamioni teški kamioni, podružnica kompanije, biti pogođeni naglim padom stope rasta nekretnina i drugih infrastrukturnih investicija. Tržišna konkurencija će biti žestoka i naplata potraživanja će biti spora; istovremeno će i pad prodaje vozila imati relativno veliki uticaj. Veliki uticaj.
Neke kompanije su takođe navele da su gubici performansi u 2023. uglavnom posledica ograničenja širenja prekomorskih tržišta, koja su uticala na narudžbine guma za kamione i autobuse; ekonomska inflacija u inostranstvu dovela je do pada bruto marže profita, itd.
"Proizvođači sa lošim performansama uglavnom su koncentrisani u oblasti tradicionalnih auto delova. Tržišna konkurencija u ovoj oblasti je žestoka, dodana vrednost proizvoda je niska, a ažuriranje tehnologije je sporo, što dovodi do pada profitabilnosti." Hong Shibin, promatrač industrije na Ekonomskoj platformi, rekao je novinaru Securities Daily: "Ovi podaci odražavaju da je trenutna industrija autodijelova u kritičnom periodu transformacije i nadogradnje. Konkurencija u oblasti tradicionalnih dijelova postala je intenzivnija, dok potražnja na tržištu za novim tehnologijama i novim proizvodima postepeno raste, a industrija se kreće ka visokokvalitetnom razvoju."
Trend internacionalizacije je nepovratan
Posljednjih godina, kineski auto dijelovi koji "odlaze u inostranstvo" su ubrzani. Prema carinskim podacima koje je prikupilo Udruženje putničkih automobila, izvoz autodijelova moje zemlje dostići će 87,7 milijardi dolara u 2023., što je povećanje od 9% u odnosu na prethodnu godinu.
Podrazumijeva se da u industriji autodijelova, kompanije kao što su Feilong, Qingdao Doublestar, General Motors i Top Group također ubrzavaju ekspanziju u inostranstvu dok duboko istražuju domaće tržište.
Na primjer, Qingdao Doublestar je službeno najavio 2023. da će izgraditi tvornicu u Kambodži i investirati u projekte proizvodnje guma. Nedavno je kompanija izjavila: "Fokusiraće se na poboljšanje ukupnog globalnog rasporeda proizvodnih kapaciteta kroz izgradnju kambodžanskih fabrika i brzo ući na tržišta visokog prinosa kao što su Evropa i Sjedinjene Države."
Krajem 2023., General Motors Co., Ltd. će pokrenuti drugu fazu projekta u Kambodži; Nedavno je Feilong Co., Ltd. postavio temelje za svoju prvu fabriku u inostranstvu na Tajlandu, a planira da završi izgradnju i pusti u proizvodnju u septembru 2025.
Zhan Junhao smatra: "Relevantne kompanije su širile prekomorska tržišta jedno za drugim, što je važna manifestacija implementacije globalizacijskih strategija. Ovo ne samo da može stvoriti tačke rasta, već i dodatno poboljšati vlastiti tehnički nivo i sposobnosti upravljanja kroz učenje i reference 'Bum odlaska u inostranstvo' bi se mogao nastaviti."
Zhu Keli, osnivač Instituta za nova ekonomska istraživanja Guoyan, rekao je novinaru Securities Daily: "S transformacijom i nadogradnjom globalne automobilske industrije, potražnja za povezanim dijelovima će nastaviti da raste. Istovremeno, sa unapređenje zaštite životne sredine, bezbednosti, inteligencije i drugih zahteva, automobili. Kvalitet, tehnički sadržaj i dodata vrednost delova će se takođe nastaviti da se poboljšava internacionalizacije preduzeća je nepovratna."
