Dana 8. januara, Lin Jinwen, potpredsjednik Polar Krypton Intelligent Technology, koji ide na njujoršku berzu, rekao je za Shanghai Securities News da je novi cilj isporuke automobila polarnog Kryptona u 2024. godini 230,000 vozila . Prema prethodnim statistikama polar Kryptona, 2023. godine kumulativna isporuka novih automobila kompanije premašila je 110,000 vozila, što je povećanje od 65%. To znači da će kompanija udvostručiti svoj cilj isporuke za 2024. Za tržište novih energetskih vozila u 2024, postoje optimistične prognoze preduzeća do industrijskih udruženja. "Očekuje se da će Kina prodati 31 milion automobila 2024. godine, uključujući 11,5 miliona novih vozila na energiju." Xu Haidong, zamjenik glavnog inženjera Kineske asocijacije proizvođača automobila (u daljem tekstu "CAAM"), rekao je da se postepenim oporavkom kineske privrede i razvojem novih energetskih vozila očekuje da će potražnja za auto tržištem nastaviti da održava stabilan rast, a buduće kinesko tržište automobila će ući u novu fazu od 30 miliona jedinica.
„U 2024., pozicija kineskih novih energetskih vozila na domaćem i globalnom tržištu će biti dodatno poboljšana. Zhang Yongwei, potpredsjednik i generalni sekretar Kineskog odbora za električna vozila 100, predvidio je da će globalna prodaja novih energetskih vozila premašiti 20 miliona u 2024. godini, a Kina će doprinijeti 60% globalne prodaje. Zhang Yongwei je rekao da će Kina i dalje biti "vremenska lopatica" globalne industrije novih energetskih vozila. Procjenjuje se da će 2024. godine kineska isporuka baterija i materijala i dalje činiti više od 50% svijeta, te će ubrzati slijetanje kroz globalnu saradnju i raspored proizvodnih kapaciteta u inostranstvu. „Ključne kineske tehnologije i nivoi proizvodnje kao što su baterije, motori i inteligentne kabine prednjače u svijetu, prosječan domet vožnje čisto električnih putničkih automobila premašuje 460 kilometara, a mnoge nove tehnologije su se pojavile i sletjele u Kinu.“ Zhang Yongwei je rekao da s novim kineskim energetskim vozilima koji zauzimaju važnu tržišnu poziciju, pozicija domaćeg lanca industrije novih energetskih vozila je dodatno poboljšana, a Kina je ubrzala da postane globalni centar lanca nabave automobila. U 2024., razvoj automobilske industrije nove energije nastavit će pokretati ulaganja i financiranje u infrastrukturu, autodijelove, inteligentnu proizvodnju i druga polja.
Nedavno su se intenzivno kotirali Geely Galaxy E8, Dongfeng Nano 01, Chery Fengyun A8D i drugi kineski nezavisni potpuno novi energetski novi modeli. Hao Hong, direktor upravljanja tržištem i brendom SAIC odjela za kvalitetu i ekonomsku operaciju, rekao je da je na stazi novih energetskih vozila stopa penetracije kineskih nezavisnih brendova premašila 80%, dok su ranije jaki brendovi zajedničkih ulaganja manji od 10% . Cui Dongshu, generalni sekretar Nacionalne putničke federacije, rekao je da će zahvaljujući tehnološkim inovacijama, posebno promociji proširenog dometa i plug-in hibridne tehnologije, kineska potpuno nova energetska vozila uvesti snažan rast 2024. godine.
BYD ro-ro transportni brod EXPLORER 1 je nedavno završio 7-dnevnu probu na moru u Yantaiju, provincija Shandong, brod je veliki ro-ro transportni brod, brod ima upečatljiv crveni logo "BYD". Prema vijestima Guangzhou Shipbuilding International, njegov projektni brod 1 sa 7,000 automobila nosača vozila na dva goriva (PCTC) je počeo u Nansha, Guangzhou, a projekt planira izgraditi ukupno dva broda. Kao odgovor na glasine industrije da je BYD "kupio čamac za odlazak na more", zvaničnici BYD-a odgovorili su novinarima da je kompanija iznajmila dva ro-ro transportna broda iz Yantaija, provincija Shandong, sa rokom isporuke 2024. godine, i potvrdili da je kompanija "zaista kupuje čamac". Stručnjaci iz industrije rekli su da je kao BYD gigant novih energetskih vozila, prekogranična ulaganja u brodove vođena brzim porastom potražnje za izvozom automobila kompanije. U cijeloj 2023. godini BYD je izvezao 242.800 novih automobila, što je povećanje od 334,2%. Byd je takođe nedavno najavio da će izgraditi novu proizvodnu bazu za nova energetska vozila u gradu Segedinu, u Mađarskoj, kako bi dodatno produbio svoj prekomorski izgled.
Izvještaj o istraživanju Galaxy Securities vjeruje da će ubrzani raspored BYD-a na prekomorskim tržištima donijeti nova povećanja u prodaji kompanije i pomoći da prodaja kompanije nastavi da održava brz rast. Galaxy Securities procjenjuje da će BYD-ova prodaja novih energetskih putničkih vozila dostići 3,8 miliona u 2024. godini, od čega se očekuje da će izvozna prodaja dostići 500,000. Bydov potez je mikrokosmos kineskih automobilskih kompanija koje izlaze na offshore. Trenutno su Nio, zero Run, Nezha, Gao He i druge snage za proizvodnju novih automobila predložile plan rasporeda tržišta za 2024. godinu, SAIC, GAC, Geely, Great Wall i druge grupe tradicionalnih automobila također promoviraju proces svojih marki na idite na more, SAIC i druga preduzeća se i dalje pripremaju za izgradnju fabrika u Evropi i drugim regionima. Podaci Kineske automobilske asocijacije pokazuju da je 2017. godine kineski izvoz automobila bio manji od milion, a očekuje se da će konačni podaci o izvozu automobila u 2023. prvi put premašiti 5 miliona. Xu Haidong je predstavio da će, prema prognozi Kineske automobilske asocijacije, ukupan obim kineskog automobilskog izvoza dostići 5,5 miliona 2024. godine.
Zhongtai Securities istraživački izvještaj vjeruje da će 2024. biti godina obima kineskog izvoza automobila. Izvoz domaćih automobilskih kompanija ući će u fazu univerzalnog obima i postepeno prelaziti sa "globalne prodaje lokalne proizvodnje" na "globalnu proizvodnju globalne prodaje", a očekuje se da će inozemna dobit od prodaje automobila biti znatno bolja od domaćeg tržišta. Liu Luochuan, direktor Centra za istraživanje strateškog razvoja Dongfeng, rekao je da se do 2030. godine, konzervativno procjenjuje da će kineska prodaja automobila u inostranstvu dostići 12 miliona jedinica. Među njima, 6 miliona je izvezeno, a 6 miliona proizvedeno i prodato u inostranstvu. "Dok izvoze proizvode, automobilske kompanije će izvoziti i tehničke standarde i brendove. Očekuje se da će se izgradnja fabrika u inostranstvu ubrzati u narednih nekoliko godina kako kineski izvoz automobila bude na vrhuncu." rekao je Liu Luochuan.
