Kineska automobilska industrija ubrzano ide ka moru. Novinar je napomenuo da su se u posljednje vrijeme brojne automobilske kompanije često selile i aktivno otvarale prekomorska tržišta. Nedavno je Jianghuai Automobile najavio izvoz 10,000 električnih vozila, koja će biti izvezena u regiju Zaljeva i Centralnu i Južnu Ameriku. U Chongqingu se takođe nastavlja realizacija akcionog plana "Chongqing autom do mora", a automobil "Chongqing made" se slijeva na prekookeansko tržište. Dana 26. februara, relevantna osoba zadužena za Changan Automobile rekla je novinarima: "2023. je prva godina strategije globalizacije kompanije, a ova godina će ubrzati izgled prekomorskih tržišta." U isto vrijeme, vođene terminalnom potražnjom, izvozne narudžbe su postale norma u uzvodnom lancu automobilske industrije, a uzvodno i nizvodno od lanca industrije ocrtavaju užurbanu scenu. Prema podacima koje je objavilo Kinesko udruženje proizvođača automobila, u januaru ove godine domaći izvoz automobila porastao je za više od 40% u odnosu na prethodnu godinu, nastavljajući brzi trend rasta. U stvari, u protekloj godini, kineski izvoz automobila je postigao veliki skok. Prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila, izvoz ukupnih vozila u 2023. iznosio je 4,91 milion, što je povećanje od 57,9% u odnosu na isti period prošle godine, po prvi put na prvom mjestu u svijetu, a stopa doprinosa izvoza na rast ukupne prodaje automobila takođe je dostigao 55,7%.
"Trenutno je raspored tržišta poput Evrope, jugoistočne Azije, Sjedinjenih Država i Rusije u fokusu konkurencije među automobilskim kompanijama." Cui Dongshu, generalni sekretar Nacionalnog udruženja za informacije o tržištu osobnih automobila, rekao je novinarima. „S jedne strane, postoji ogromna potražnja sa stranih tržišta.“ Zhang Xiang, direktor Vodafoe International Cooperation Research Centra za digitalne automobile, rekao je novinarima: "S druge strane, domaće auto tržište je veoma obimno, u slučaju potražnje tržišta ne može probaviti toliki proizvodni kapacitet, mnoge automobilske kompanije će se okrenuti u inozemstvo tražiti izlaz, osim toga, s brzim razvojem domaće automobilske industrije novih energenata, postupno su se naglašavale isplative prednosti, što čini "kineski automobil" u inostranstvu s većom konkurentnošću." " Po Zhang Xiang-ovom mišljenju, neke glavne automobilske kompanije sa prednostima obima i iskustvom u inostranstvu će izvoziti sve više i više u budućnosti, što je trend. Od početka ove godine, brojne automobilske kompanije su otkrile svoj izgled prekomorskog tržišta u 2024. .
„U 2024. godini, Changan Automobile će predstaviti više od 7 novih energetskih proizvoda kao što su Avita 11, Lumin i CD701 na tržištu jugoistočne Azije, i završiti izgradnju više od 530 kanala kontakata; Na evropskom tržištu, Avita 11, Deep Blue S7 , C327 i drugi novi energetski proizvodi bit će predstavljeni sukcesivno. I ubrzati ulazak u Australiju i Novi Zeland, Južnu Afriku, Izrael i druga prazna tržišta." To je novinarima rekla osoba zadužena za automobil Changan. Odgovorna osoba je napomenula: „Ove godine, Changan Automobile će također uložiti velike napore da izgradi i optimizira globalni operativni sistem, promovira lokalizirane operacije, pokrene prvu prekookeansku bazu 'Thailand new energy base' i istovremeno uspostavi tri lokalne kompanije i lokalizirani operativni timovi na Tajlandu, Changan Automobile East Asia, Changan Thailand prodaja, Changan Thailand dijelovi." Osim toga, izgradićemo proizvodne baze u Evropi, Americi i drugim mjestima kako bismo poboljšali globalni raspored kapaciteta." Šaić, kompanija je ranije rekla da je 2024. godine SAIC-ov cilj prodaje u inostranstvu 1,35 miliona vozila, SAIC će imati više od deset novih energetska vozila puštena na more, a očekuje se da će izbor lokacije za SAIC-ovu europsku tvornicu završiti 2024. godine.
Osim toga, GAC Aeon Southeast Asia Export Distribution Centre u okviru GAC Grupe je zvanično otvoren, a prva ceremonija transporta kontejnera u tajlandskoj fabrici održana je nedavno u Guangzhou Hualongu. Zvaničnik GAC Aean-a je rekao da je prva prekomorska fabrika koju je samostalno izgradila i kojom upravlja GAC Grupa ušla u fazu probne proizvodnje, što je ključni korak u internacionalizaciji GAC Grupe, i da će formirati novi obrazac razvoja sa Tajlandom kao centrom i radijacijom u jugoistočnoj Aziji. Osim toga, potaknute automobilskim kompanijama koje idu na more, kompanije za dijelove u oblastima baterija, šasija, sistema upravljanja toplinom također su ubrzale nalet na prekomorska tržišta, aktivno proširile proizvodnju, izgradile tvornice i promovirale strategiju internacionalizacije.
