Kineska nova mreža 16. novembar He Yadong, glasnogovornik Ministarstva trgovine, rekao je na redovnoj konferenciji za novinare da standardi uzorkovanja Evropske komisije za anti-subvencijsku istragu kineskih električnih vozila nisu usklađeni, proces uzorkovanja nije transparentan, uzorkovanje rezultati su nepravedni, a relevantne prakse su osumnjičene za kršenje pravila STO i zakona EU, što je diskriminatorski izbor prema kineskim kompanijama za električna vozila i ozbiljno će narušiti rezultate istrage o subvencijama. Ministarstvo trgovine održalo je 16. konferenciju za novinare na kojoj je portparol predstavio novije ključne poslove u komercijalnoj oblasti i odgovarao na pitanja novinara. Novinar je na sastanku upitao da je nedavno istražna agencija EU objavila rezultate uzorkovanja anti-subvencijske istrage o električnim vozilima u Kini. Navodi se da je EU promijenila svoju uobičajenu praksu u procesu uzorkovanja i odabrala samo tri lokalne kineske kompanije, što je izazvalo nezadovoljstvo u industriji. Kakav je komentar Kine?
He Yadong je rekao da je Kina primijetila da Evropska komisija nije koristila reprezentativni kriterij maksimalnog obima izvoza u antisubvencijskoj istrazi električnih vozila u Kini, te je kao uzorka odabrala samo tri domaća kineska preduzeća. Standardi uzorkovanja Evropske komisije nisu usklađeni, proces uzorkovanja nije transparentan, rezultati uzorkovanja su nepravedni, a relevantne prakse su osumnjičene za kršenje pravila STO i zakona EU, što je diskriminatorski izbor prema kineskim kompanijama za električna vozila i ozbiljno će narušiti rezultate istrage o subvencijama.
Osim toga, Komisija isključuje države članice EU s najvećom proizvodnjom i prodajom u svom uzorku industrija EU. Ova praksa je suprotna normi, a rezultati uzorkovanja jednostavno ne mogu predstavljati objektivnu situaciju industrije u ligi. Europska komisija pokrenula je vlastitu antisubvencijsku istragu suočena s jasnim protivljenjem industrije unutar Unije, lažno tvrdeći da kineska električna vozila prijete naštetiti industriji električnih vozila EU, potpuno zanemarujući blisku suradnju između kineske i europske automobilske industrije .
He Yadong je naglasio da je kineska industrija snažno razočarana i nezadovoljna praksom Evropske komisije da unaprijed postavlja rezultate istrage i djeluje iza zatvorenih vrata. Kina poziva EU stranu da se striktno pridržava pravila Svjetske trgovinske organizacije i zakona EU, ispravi svoje pogrešne prakse što je prije moguće, osigura da istraga bude otvorena, poštena, poštena i usklađena, te da u potpunosti zaštiti legitimna prava i interese relevantnih kompanija.
